Международная доставка грузов
Перевозка промышленного оборудования, международная доставка грузов в Россию, поставки запчастей из стран Евросоюза зависит во многом от транспортных систем ближнего зарубежья и прибалтийских стран. Большинство путей проходит через расположенные на их территории железнодорожные пограничные переходы, крупные морские порты и грузовые аэропорты. Часть собственности бывшего СССР теперь не принадлежит России, и это существенно усложняет работу по сделкам о поставках промышленного оборудования, сервисному обслуживанию оборудования в авторизованных мастерских за пределами родины.
За нашей границей оказались специализировавшиеся на международной доставке грузов портовые мощности – Рига, Клайпеда, Одесса, Ильичевск, Поти и многие другие. Раньше здесь производилась перегрузка перевозимого промышленного оборудования, поставки которого велись из Германии и Болгарии, теперь в некоторых случаях приходится искать альтернативные пути доставки оборудования, минуя страны Балтии. Именно в бывших прибалтийских республиках расположены огромные, великолепно оборудованные производственные мощности по выпуску и ремонту промышленного оборудования, подвижного состава ЖД и средств железнодорожной автоматики.
Один из основных интересов нашего государства в Прибалтике – сохранение единой транспортной системы. В поставках оборудования этим путем заинтересованы и другие государства – грузопоток должен идти кратчайшим путем. Сегодня действует ряд двухсторонних и многосторонних соглашений со странами Балтии и Украиной о международной доставке грузов, в том числе и о перевозке промышленного оборудования и поставках запчастей к нему. Эти документы предусматривают предоставление благоприятных условий функционирования всех видов наземного, водного и воздушного транспорта – в ряде случаев предоставляются налоговые льготы при перевозке промышленного оборудования, поставки оборудования часто освобождены от государственных сборов за использование дорог и иных путей сообщения.
Все страны-участники транспортной сети (бывшие республики СССР) сохраняют действующие правила, инструкции, стандарты, технические условия и другие документы, регламентирующие международную доставку грузов. До сих пор сохраняется действующий порядок осуществления международной доставки грузов, установленный ранее заключенными межправительственными соглашениями СССР с европейскими и другими странами, а также действие международных конвенций и других соглашений в области транспорта, участником которых был СССР.