Какие бывают грузы?
Работники транспортных и инжиниринговых компаний называют грузами все перевозимые предметы с момента их приема и до сдачи грузополучателю. Каким именно транспортом будет перевозиться промышленное оборудование в каждом конкретном случае, определяет именно тип груза. Это один из самых важных факторов, регламентирующих выбор способа погрузочно-разгрузочных работ, определение типа подвижного состава и другие условия доставки оборудования.
Грузы классифицируют по различным признакам. В зависимости от условий транспортировки и последующего хранения грузы классифицируют на обычные и специфические. По методу погрузки-выгрузки они делятся на штучные, навалочные и наливные. Для штучных грузов можно определить такие характеристики, как габаритные размеры, массу и форму. Такие грузы забираются и сдаются по количеству и/или массе. Основная характеристика навалочных грузов – они выдерживают падение с высоты без ущерба для качественных свойств. Их можно загружать-выгружать навалом, а учитывать по счету и массе. Наливные грузы, как ясно из названия, это жидкости и различные массы, перевозимые в цистернах.
По упаковке штучные грузы делят на тарные, которые транспортируют только в упакованном виде, и бестарные. Поставки промышленного оборудования, особенно габаритного, в большинстве случаев идут без тары. Причем в том случае, когда забор груза осуществляется в заводской таре, на нем указываются два параметра массы: нетто (масса самого производственного оборудования) и брутто (вес производственного оборудования вместе с тарой).
Основное предназначение тары – защитить груз от повреждений в процессе транспортировки. Доставка оборудования производится в таре, соответствующей его виду и характеру. Она должна обладать достаточной прочностью для обеспечения сохранности производственного оборудования с момента забора груза и до вручения его заказчику.
Тара для поставок промышленного оборудования также имеет свою классификацию: она может быть деревянная, металлическая, мочальная, бумажно-картонная, корзиноплетеная, текстильная и т.д. Хрупкое производственное оборудование перевозят в жесткой таре – деревянных ящиках, металлических сетках.